《焦点访谈》揭秘为什么铁路总在调图?

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  中国铁路总公司在春运前、暑假前以及每个季度都会根据情况进行调整,让线路的运行更加合理高效,更好满足客运、货运的需求。特别是在部分地区高铁线路开通后,怎么安排列车对旅客出行更方便?这就需要通过调图来进行优化。这次调图能不能够让旅客感受到实实在在的便利呢?白洋淀站位于从天津到河北保定的津保线上,在雄安新区设立之后,成为进出雄安新区的重要枢纽。新图实施之后,津保铁路新增高峰线列,而地处雄安新区的白洋淀站增加10趟列车停靠,此外还新增高峰线趟列车停靠。停靠的车多了,能够输送的旅客也就大幅增加。城市建设、区域发展都离不开交通的四通八达。我国西部地区的发展很大程度上需要交通的支持和带动。近些年来,西部地区一些高铁线路的开行,提升了速度、增加了运力,为沿线城市带来机会。正是由于这些高铁线路的开通,基础设施建设跟上来了,才使得近年来历次的铁路调图成为可能。中国铁路兰州局集团有限公司总调度长王大林说:“我们使用的是时速160公里的复兴号列车,这个车一方面是运力比较大,定员是720人,另一方面是运行也比较平稳。”此次调图新增的兰州至成都东的动车,得益于兰渝铁路的开通。2017年,兰渝铁路开通大大缩减了我国西北和西南地区的时空距离。乘坐此次调图新开行的动车,经由兰渝铁路从兰州到成都,所需时间比之前减少了大约40%。新线路的开通,不仅给旅客带来了方便,而且给沿线的城市带来了客流,带来了机遇,促进了发展。2017年开通的西成高铁穿越秦巴山区,让“蜀道难”成为了历史。交通更加通畅,沿线城市也迎来了更多的机遇。西成高铁开通至今,已经进行了5次调图,每次调图都为沿线带来了更多的客流。位于秦巴山区的陕西西南部城市汉中,就受益于此。

  中国铁路西安局集团有限公司汉中车务段汉中站党总支书记梁福说:“高铁开通以前,我们站发送旅客日均只有2000多人,高铁开通以后,2018年日均发送旅客达到1.3万人。”

  旅客下车就变成了游客,游客数量增加给当地老百姓带来了发展旅游产业的好机会。

  高铁的开通促进了汉中旅游产业的发展,而随着当地旅游产业的日渐成熟、游客增多,也对未来铁路交通提出了更高的需求。此次铁路调图中,铁路部门就根据前往汉中方向的客流需求对列车进行了调整。

  西成高铁开通后,西安到汉中由原来的没有高铁,发展到有20对高铁、60对高铁,到现在这次运行图调整,运力增加到了82对,日均两地间旅客动车组达到将近170列,对于两地间的人员和经济交往起到了极大推动作用。

  西成高铁对于汉中旅游的促进是雪中送炭。在云南,此次调整中加开了从昆明开往丽江的动车,更是给云南美景锦上添花。

  2019年1月5日新开行的从昆明到丽江的动车线路,开通之后就一票难求。4月10日,针对这样的旅客需求,中国铁路昆明局集团有限公司新增了3对从昆明到丽江的动车。

  全国铁路实施新的列车运行图之后,增加列车102.5对。其中动车组列车增加了73对,普速列车增加了29.5对。旅客列车总数达到了4346对。铁路调图复杂而专业,但对于计划出行的旅客,如何第一时间掌握这种线路的调整呢?很简单,通过12306订票时,页面就会出现调整后的所有列车信息,旅客按需订票即可。

  这次调图,铁路部门优化了高铁列车开行方案,北京至青岛、北京至兰州、兰州至成都等动车组列车运行时间进一步缩短,沿途居民的出行更加便利,但同时保持普速列车开行规模,满足群众多种出行需求。另外,货物运输能力也得到了进一步提升。

  高铁线路越来越密,越来越长,要把硬件设施利用好,让铁路网络高效运行,就需要通过软件、管理来实现。充分考虑市场需求,科学配置、精确调度,列车就能跑得更好、更到位。

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